domingo, 16 de octubre de 2011

BMW F800 GS Trophy

Bautizada como Trophy y que basicamente cuenta con los añadidos que se le ponen a la moto en el GS Trophy que se celebra cada año






Estos son los añadidos de la versión respecto a la de serie, nada que mejor la dinámica en cualquier caso.
.Combinación Desert Blue/Alpine White
.Asiento en Negro / Rally White
.Protector del motor en aluminio
.Protecciones extras en el manillar


Un bonito acabado que será presentado en el BMW Motorrad Days 2011 de Garmisch-Partenkirchen.

lunes, 10 de octubre de 2011

Nueva BMW G 650 GS Sertão: una todoterreno para todo

A caballo entre una trail y una moto destinada al enduro o salirse de la senda establecida, se presenta una nueva apuesta de BMW, donde la sencillez y el fácil acceso la hacen aptas para todo tipo de públicos.


BMW G 650 GS Sertão: ficha técnica
La marca alemana BMW nos presente su nueva apuesta, un motor monocilíndrico con cualidades de moto rutera y sin perder de vista su diseño joven y deportivo a la vez.
Englobada dentro de la gama Campo y Carretera, o como dicen los alemanes Gelände Strasse – de ahí la denominación GS en el modelo – la nueva BMW G 650 GS Sertão nos da toda su potencia desde un motor de un sólo cilindro refrigerado por agua y que nos hace mirar a la recién scada este año G 650 GS.





Una moto para salirse del camino, con un motor que te pondrá las cosas fáciles
El motor cuenta con dos árboles de levas en cabeza, con sistema de inyección de gasolina y sistema de encendido doble. Nos brinda 652cc, entregando unos moderados 48 CV a 6.500 rpm, con un par máximo es de 60 Nm a 5.000 vueltas. Por supuesto podemos acceder de fábrica con nuestro A2 gracias a la versión reducida a 34 CV a 6.500 rpm, siendo en ese caso el par motor de 47 Nm a 4.500 rpm.
La Sertão quiere convertirse en una moto apropiada a cualquier terreno, para ello cuenta con mayores recorridos de *amortiguación/ y un reglaje general más duro. De serie vendrá acompañada de llantas de radios, lo que nos deja la puerta abierta a los caminos no asfaltados. Las ruedas tienen un diámetro delante de 21”, por las 19” de la trasera.


Elegante y a la vez con un diseño dinámico, de cuidados detalles
Entre sus detallitos no pasa desapercibido un protector de motor de aluminio, para salvaguardar los bajos del motor. También disponemos de cúpula de mayor altura, con protectores de puños y la prolongación del guardabarros delantero.
Pero también destaca por su gama de colores, por ello veremos un aire más dinámico con los llamativos emblemas distintivos, mezclando de manera inteligente el blanco Aura y azul Arroyo, que da un protagonismo destacado a la montura. También destaca su sillín negro/gris y con el llamativo emblema distintivo Sertão.


Dispuesta a que la destines sólo a tus deseos



Los accesorios opcionales y equipamiento especial, a montar en fábrica, es:

BMW Motorrad ABS (desconectable).
Puños calefactables.
Alarma antirrobo DWA.
Enchufe.
Puños calefactables.
Enchufe.
Asiento alto (altura de 900 mm).
Asiento individual con vano portaobjetos (altura de 860 mm, como versión de serie).
Pantalla alta tintada.
Alarma antirrobo DWA.
Barra de protección para el motor.
LED para el enchufe de a bordo.
Reducción de la potencia a 25 kW.
Accesorios especiales, para el montaje posterior en talleres de concesionarios:
Equipaje.
Maleta Vario.
Elemento de fijación para maletas.
Bolsa interior para la maleta Vario.
Topcase.
Bolsa interior para topcase.
Mochila para depósito.

Un rider recorre 25.000 kilómetros con una BMW F 800 GS por una causa benéfica

Tras abandonar su trabajo en la banca china, el rider Morgan Parker se embarcó, a los mandos de una F 800 GS, en un viaje de 25.000 kilómetros y 125 días de duración con el objetivo de desarrollar diez programas solidarios en diferentes países asiáticos y del Pacífico.
“Había colaborado en varias acciones solidarias, pero llegó un punto en el que necesitaba hacer algo más que extender un cheque”
La satisfacción personal puede obtenerse de formas muy diversas. Para el australiano Morgan Parker, afincado en Hong Kong, su trabajo en la banca china le procuraba esa sensación. Pero, eso fue antes de pasar 125 días en la carretera sobre una BMW F 800 GS con el objetivo de concienciar sobre los problemas sociales y medioambientales que padecen ciertos países. Como él mismo declaró, “siempre he colaborado en causas benéficas, pero llegó un punto en el que necesitaba hacer algo más que extender un cheque”.
Motivado por las experiencias y viajes de otros riders, Morgan puso en marcha Wheel2Wheel, un proyecto para desarrollar diez programas solidarios en diversos países en función de las necesidades de sus habitantes. Para ello dejó su trabajo, se equipó con una F 800 GS proporcionada por el concesionario oficial de BMW Motorrad en Hong Kong y se puso en marcha.
Su travesía le llevó a recorrer más de 25.000 kilómetros entre China y Brisbane, su ciudad natal en Australia. Vietnam, Laos, Camboya, Malasia, Indonesia y la República Oriental de Timor completaron su viaje, países en los que el rider se enfrentó a condiciones de pilotaje extremas y a climatología adversa. “La GS estuvo fenomenal en todo el trayecto y, cuanto más la conducía, más me convencí de que había hecho la elección correcta al aceptar este modelo para completar mi itinerario”, declaró Parker.
Más información en www.wheel2wheel.tv